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260吨吊车操作机构的驱动方式可分为两类：一类是中驱动，即一个电机驱动长传动轴驱动两侧驱动轮;另一种是单独驱动，即两侧驱动轮分别由一个电机驱动。中和小型桥吊车大多采用制动器、减速器和电机三位一体的驱动方式。为便于安装和调整，万向联轴器常被用作普通重载桥式吊车的驱动装置。
260吨吊车的操作机构一般只用4个主动轮和从动轮。如果起重量较大，通常会增加车轮以降低车轮压力。当有四个以上的车轮时，必须采用铰接平衡架装置，使吊车的载荷均匀分布在每个车轮上。桥梁金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架
为了260吨吊车的安全运行，每台吊车都需要在显眼的地方悬挂一个额外的起吊重量标志。工作中，不允许任何人在桥上或用钩子运送人。260吨吊车检查维修时，检查刹车片磨损不应超过2mm，刹车片与制动轮接触面积不应小于70%;检查各销轴的安装固定情况、磨损和润滑情况。每个销轴的磨损量不应超过原直径的5%，小轴和芯轴的磨损量不应超过原直径的5%，椭圆度应小于0.5毫米。
检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等。并检查钢丝绳的润滑情况。检查吊钩是否有裂纹，其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%;吊钩螺母的锁紧装置是否齐全，吊钩组上的所有零件是否齐全可靠。挂钩应转动灵活，不卡死。检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况，并润滑滑轮和滑轮轴。
检查皮带轮的状况，看其是否灵活、损坏或破裂，并特别注意天车轴的磨损。检查制动轮，其工作表面粗糙度不应超过1.5毫米，制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3毫米。检查联轴器，其键和键槽不应损坏或松动;两个联轴器之间传动轴的轴向系列动量应为2 ~ 7毫米
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