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在使用中，常见的失效模式是车架可变截面处的疲劳裂纹。出现这种情况该怎么办?由专业130吨吊车租赁公司——龙口昱华起重有限公司为您介绍
1.首先，用角磨机焊接裂纹部分，用507焊条将裂纹部分焊接牢固并磨平。
2.以325*70 Q345C钢板或同类型废框(直角分割)上的钢板为加固版。
3.用507焊条沿四周在裂纹处焊接加强钢板，并用电焊将两个14mm的孔填满，使框架得到牢固的加强。裂缝可以用钻石加固版修复。
柴油机工作时，所有运动部件都在高温、高速、高负荷下运转。由于运动部件的相对磨损，配合间隙增加，导致漏气和漏油。一定程度上会表现为功率下降，油耗增加，排烟严重，振动，油压下降，润滑状况恶化，发动机无法正常工作。因此，柴油机使用一定时间后，应进行大修。比如WD165发动机大修一般在8000h左右。但是，这个时间不是静止的。例如，由于使用维护不当或柴油机工作状况不佳，可能无法在规定的工作时间前继续使用和维修。所以，要确定柴油机的大修，除了工作时间之外，还要根据以下柴油机性能恶化的迹象来确定。
1.柴油机无法工作，加载后转速大幅下降，声音突变，排气冒黑烟。2.柴油机在常温下很难启动，曲轴轴承、连杆轴承、活塞销热运转后有敲击声。3.柴油机温度正常时，气缸压力达不到规定压力的70%。4.柴油发动机的燃料和润滑油的消耗显著增加。油压下降，排气管冒烟。在相关垫片和油封无漏油的情况下，按近一个运行期实际加油量计算的消耗量已经超过额定值一倍以上。5.气缸的圆度和圆柱度、活塞与气缸的间隙、曲轴轴颈和连杆轴颈的圆度和圆柱度超过规定的极限。6.柴油机停机后，水温仍在50-60时不能平稳启动。由于上述现象，必须通过修理的方式恢复柴油机原有的技术性能。
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