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为了减轻制动器的磨损，减少过度制动带来的冲击和振动，建议支持制动和控制制动。可控制动一般是电制动，如再生制动、反向制动、能耗制动、涡流制动等。电制动只是用来消耗动能，使机构安全减速。与电动制动器结合时，支撑制动器的小安全系数应单独满足原规定。
辅助制动也可以用来减少磨损和冲击。一次制动是用来消耗动能使机械安全减速停车，第二次制动是保证支持制动的安全性，比如防风制动。国家标准规定，对于吊钩吊车，当提升机构的工作水平等于或高于M4，额定提升速度等于或高于5米/分钟时，应采用电制动方法，以保证在额定提升重量的(0.2-1.0)倍范围内的载荷减小时，制动前的电机速度降至同步速度的1.3以下。
制动器规格确定后，为了保证制动器能有效制动或支撑负载，避免制动距离过长或制动过猛造成的冲击，应检查被制动机构的平均减速度、制动时间和制动距离。不同的设备在不同的工况下使用，相关标准明确规定了相应机构的平均减速度、制动时间和制动距离。
宁夏260吨吊车租赁的工作环境比较恶劣，经常在酸、碱等腐蚀性气体粉尘下工作。此外，运行中的碰撞和防锈漆的自然老化脱落使表面失去保护，不及时的维护工作造成局部腐蚀和氧化，导致表面不同程度的腐蚀，降低钢结构强度，随着时间的推移，塔吊钢结构变形。
实践证明，虽然裂缝不一定导致断裂，发现的裂缝不及时修复，但塔式吊车长期工作往往是断裂的初始阶段，尤其是过渡性和危险的裂缝，有进一步扩展的危险。及时发现和处理他们是非常重要的。裂纹一般主要发生在焊接部位和应力集中的地方，如塔体下部、下支座、旋转塔体、塔顶连接耳板等。通常在复合应力大的地方。如果塔式吊车启动和制动过猛，速度会急剧变化，并对车辆进行紧急制动
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