近几年来，随着我国基础设施建设的加快，地铁工程引起了履带银川吊车用户的关注。本文将告诉您地铁建设的主要方法。

　　明挖法:一般情况下，地铁区间隧道在地面条件允许的情况下，应采用明挖法，但对社会环境影响较大。明挖法是指开挖地面，从上到下开挖土石到设计标高，从下到上施工，完成隧道主体结构，回填基坑或恢复地面的施工方法。

　　明挖法是各国地铁建设的首要选择。明挖法通常用于地面交通和环境的建设。明挖法常用于浅埋地铁站和区间隧道。明挖法属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑密集的城市地区，深基坑工程的主要技术难点是保护基坑周围的原始土壤，防止表面沉降，减少对现有建筑的影响。明挖法具有施工工艺简单、快捷、经济的优点，常被视为首要选择。但其缺点也很明显，如交通中断时间长、噪音和振动对环境的影响等。

　　暗挖法:地下挖掘法是一种隧道施工方法，不挖掘地面，而是在特定条件下挖掘和建造衬里结构。地下挖掘方法主要包括:钻井爆炸法、盾构法、挖掘机法、浅埋地挖掘法、顶管法、新奥法等。其中，浅埋地挖掘法和盾构法应用广泛。目前，盾构法和浅埋地挖掘法主要用于我国隧道施工。

　　(1)钻孔爆破法

　　中国幅员辽阔，地质类型多样。银川、青岛等城市位于硬岩地层，广州部分地铁路段也位于硬岩地层。在这种地质条件下，地铁建设通常采用钻井爆炸法(相当于一般的山隧)进行开挖和喷锚支护。

　　钻井爆炸施工的全过程可以概括为:钻井爆炸、装卸、喷锚支护、浇筑衬里，辅以通风、排水、供电等措施。在穿越不良地质区域时，经常采用灌浆、钢架、管棚等一系列初期支护手段。根据隧道工程的地质、水文条件和横截面尺寸，可采用多种开挖方法进行隧道钻井爆炸，如上导坑先拱后墙法、下导坑先拱后墙法、正台阶法、反台阶法、全截面开挖法等。爆破有半截面开挖法、侧导坑法、CD法、CRD方法等。，包括光面爆破、预裂爆破等技术。初期隧道支护包括锚杆、喷射混凝土、网片、钢拱、管棚等支护方法。经常使用及时的测量和信息反馈来监控施工安全，验证岩石支护措施是否合理。