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重型设备吊装移位吊车回转故障的诊断排除方法
一，当故障回转停止时，没有缓冲区域，有明显的“触摸”感和不稳定性。其它方面的表现是正常的。
两种:旋转电机故障吊车吊车图片、方向控制阀、制动阀、溢流阀、过载发现故障，需要逐步调查其液压系统图中不同功能的部位。检查发现旋转电机工作正常，没有异常声音或热量，可以扭转。分析认为是好的。当旋转方向控制阀、压力阀止回阀向左移动时，旋转电机通过开启中风，左右两侧正常。压力表检查，工作压力正常(14MPa)，工作和无振动、无噪音，使得正常的旋转阀。制动阀，停车场可以停止。
在制动器或离合器工作时，利用储能补偿泄漏，在规定范围内保持压力波动。因其响应迅速，工作稳定，在现代液压吊车中，尤其在日本吊车中得到了广泛的应用。当您打开制动压力调节器、减压阀，减少瞬时超载，打开超载安全阀时，电机的进水、排油连接，减轻压力，保护旋转电机。在此过程中，油马达侧会出现负压，这是一个转动惯量的吊车视频，可以吸收外部电路的单向阀的冲击压力。但是由于电池使用频繁等原因，在相对早期的模型中，故障频率较高。常见的故障是内部氮气泄漏，压力下降，在角色蓄能器中吸收冲击压力的转动惯量损失。一般用一种简单的方法来判断电池的质量。一，启动发动机，存储压力存储装置，然后停止次数，离合器操纵杆离合器后，重复多次。在这个过程中，离合器压力表指针开始缓慢下降，但指示位置一定压力值(通常为5MPa)突然下降到0的指针在压力下突然到来，蓄压器中的压力值。随着时间的考验，如果能慢慢降到突然降到零存储看压力表指针设备，说明电池储存高压气体，比如电池是完整的。在一个离合器操纵杆的一两次维修检查中，发现指针很快为零，用于储存氮力损失的能量储存，即电池损坏的动作，以确定电池问题造成的故障。
第三，根据电池的技术要求，氮加入6MPa，反复旋转测试后安装，旋转停止时缓冲，恢复正常，从而消除原始分享到故障。
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