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不管吊车的维护有多好，因为吊车的部件之间需要有相对的接触运动，如果有相对的接触运动，就会有冲击，如果有冲击，就会有磨损，如果有磨损，就会有损坏;因为频繁的动作肯定会有疲劳和损坏;因为冲击振动肯定会导致吊车的一些部件出现裂纹或变形损坏;因为腐蚀和老化会构成一些零件的自然损坏等。，损坏到一定程度的零件会报废，不允许继续使用。
在吊车中，易损件的磨损、疲劳、变形、老化等损坏是客观存在的，不可避免的。当这些损坏达到一定程度时，如果吊车继续运行和使用，风险非常大。因此，当吊车的一些易损件损坏，无法批改或批改价值时，应立即报废，并及时更换新零件是非常必要的。
作为吊车司机，及时了解吊车易损件的报废知识是非常必要的，掌握和区分吊车易损件的报废方法也是非常重要的。例如，吊车通常在吊车制动过程中出现较大或异常下降，或在运行过程中出现异常滑动，或在旋转过程中出现异常剧烈晃动，或在变幅过程中出现异常臂架晃动等。，以及在吊车运行过程中出现异常噪音、异常噪音、冲击振动和泄漏、连接和触电的风险，这些都可能与吊车易损件的严重磨损、疲劳、变形和老化有关。
因此，作为一名吊车司机，有必要对上述损坏保持警惕，因此有必要掌握一些与报废相关的知识和方法，以便及时区分上述损坏，并及时告知相关人员处理损坏造成的这些缺陷，确定哪些零件应该报废，以确保吊车能够安全运行。
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